Музейный зал №3 повествует об истории развития отечественного вагоностроения с императорских времён. Поначалу вагоны закупались за рубежом, и только в 1845 году в России было налажено собственное производство. В это время была построена историческая дорога, связавшая Москву и Петербург.
В собрании — более 50 моделей паровозов, тепловозов и вагонов разных эпох. Многие экспонаты имеют большую историческую ценность, поскольку подлинники не сохранились. Здесь же представлены аппараты связи, при помощи которых станции согласовывали движение поездов.
Обязательно напиши комментарий