Таким образом, дома 123, 125 и 127 по проспекту Обуховской обороны, а также чугунные львы, отлитые здесь же — все это появилось раньше, чем остальные постройки, которые мы видим сегодня.
На этом заводе не только лили чугун, но и строили суда и даже подводные лодки. Кроме того, здесь отлили решетку Летнего сада со стороны Мойки, колесницу для арки Генерального штаба, скульптуры Нарвских и Московских ворот.
Позже предприятие переквалифицировалось и стало выпускать паровозы и вагоны для Управления Путей Сообщения. Александровский завод стал базой вагоностроения России на долгих 20 лет. Сейчас здесь производят судовые машины и механизмы для кораблей.
